本日もアメリカよりパーツが届きました。
毎日のように国内国外から大量のパーツが届きます。パーツ屋さん張りに、、、
販売、修理、車検、そら毎日オーダーすれば毎日届きますね。
検品するふりをして寝ているラストサムライ、、、 これほんと。
視線を感じたのか検品するふりをするラストサムライ、、、
よぉ~し!気合い入れてやりますか!パーツの山に埋もれてしまうまえに。。。
在庫車のエコノラインを色替え&カスタマイズすることにしました♪
ブラックにピューターのツートンカラー、、、
わるくない、けしてわるくないシブいカラーリング!これはこれでアリなのですが、でもフルサイズバンで黒だとどうしても厳ついイメージになってしまいます。
これまた鈑金塗装は、「ザ・職人技」! 下地処理の丁寧さや塗りの技術で仕上がり方に差が出ます。
いつも素晴らしい仕事をしてくれる職人さんに感謝です。。。
イイよイイよぉ~塗り方カッコイイよぉ~!
イメージ湧いてきたぁ~!
もっと柔らかく街乗りやアウトドアでもオシャレに乗りこなせるバンにカスタマイズしちゃいましょうプロジェクト! 楽しみですねぇ色ひとつで車のイメージってすごくかわりますからね。
せっかくオールペイントするから全体的にどのように仕上げるか構想を練っています。。。
お楽しみに~♪
今回は、広島県O様のサバーバンの納車整備をご紹介!
’99ファイナルサバー!質の良いベースカーが少なくなりました、、、
サバーバンはどの年代のモデルも不動の人気です。’99までの個体も年々減少していくので、これまた入手困難になるんだろうなぁ、悲しい、、、
ベースは良くても20年近くも走り続ければ手を施さないとですね。。。
せっせこ、せっせこ、、、
せっせこ、せっせこ、、、
せっせこ、せっせこ、やってます。
もう少々お待ちくださいませ。。。
90年代の前半までのアメ車であるある修理なのですが、、、
ウィンカーを出して曲がり終えた後にウィンカーが戻らない現象「あるよねぇ~!」ご経験された方も多いはずです。気づかずにウィンカーを出したままだと危険ですし即修理しなきゃですね。。。
よくある原因がコイツ!ターンシグナルのリターンスプリング、ポキッと折れちゃってます、、、
交換作業にはこの方たちが必要!
まずはステアリングを外してぇ~、こいつがないと絶対外れまへん。
次にステアリングのロックプレートを外します。これもこいつがないと困難。
新しいスプリングに交換して掃除して組み戻せば完了!
リターンスプリングは在庫していますので困ったときはご相談ください♪
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