さーて冬本番に突入!
WORKS部隊は一層気合いが入るのであります!!!
今日のWORKSブログは78y Chevrolet K5 Blazer.
まずは…
エンジンを降ろすために
ダイナモ、コンプレッサー、
ディスビ、アッパー&アンダーファンシュラウド、
ダクト類、ホース類などなどなど
パーツを外せるだけ外します!
ビジュアルのリフレッシュや防錆の為、
塗装も行います。
中身も大事ですが…
外見も大事です。
(そこは~人間と同じですよね~。うんうん。)
各部のクリーニング&メンテナンスもしっかり行います。
シリンダーヘッドも外し、ガスケットの残りやカーボンなどをクリーニングします。
プッシュロッド、タペット、ロッカーアームなども
取り外しこちらも綺麗にクリーニング。
シリンダーヘッドとの合わせ面などは
ガスケットや汚れを綺麗に除去したのち
オイルストーンで磨いて面出しを行います。
エンジン本体も綺麗にマスキングをし塗装。
さ~これより後半戦だ~!
WORKS部。
わたくしたち、工場内ばかりいるのではありません。
※たまには外の空気も吸わせてください!!!
という若者の声があり
84y DODGE RAM VAN 250ROYAL SEを
泉内張り工場へ。
なんとここ…
創業48年なんです。すげぇ。。。
シートや天張り、幌などの修復はぴか一です。
今回、持ち込んだRam vanも
天張り、シート、フロアを補修して頂きます。
生地を選び
照らし合わせ
打ち合わせをします♪
出来上がりが楽しみですね~
かれこれ38年前から現役バリバリのK5 Blazer.
人間でいうと…
60歳くらいか?
そりゃ、胃も肺も肝臓も悪くなるのと同じ
車だって主要部が悪くなることくらい
さぞ不思議なことではない。
無事に“健康な60歳”に仕上げて送り出す為に
WORKS部隊、手を加えるのであります!
K&A(くわ&安藤) + F師匠が寒い中張り切ります!
V8/350eg、th350、
パパっと降ろし完了です!
注※非常に大変かつ困難な作業です。↑↑↑
これよりリフレッシュして参ります!!!



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