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2017.2.11 続・ ’79 K5 BLAZER rifine !!!

 

今回の’79K5 workは。。。

 

デファレンシャルとハブです!

 

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ギアオイルの交換をする際、オイルの色や不純物がないかを確認しつつきれいに洗浄します。

洗浄後は、リングギアとピニオンギアのあたり具合やキャリア内のピニオンギア、サイドギア、

歯キズやベアリング類も入念にチェック!!! からの問題なし!!!

 

歯割れや刃こぼれなどを起こしギアがボロボロになってしまえば、オーバーホールになるのですが、

オーバーホールするには、経験値の必要なバックラシュやプレロードの調整があり

きちんと調整ができていないと、せっかく交換した部品をすぐダメにしたり極端に寿命を縮めたりするので

作業は我々のようなプロに任せましょう。。。

 

お次はハブのベアリング交換!

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インナー、アウターのベアリングを外しCAPを抜き、こちらもきれいに洗浄チェックです!

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新しいベアリングにグリスを詰め順番に戻していきます。。。

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センターのロックプレートを程よく締め付け調整、、、

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ディスクローター、ディスクパッドも新品に交換!リフレッシュできました!

 

 

暖かくなる頃には、この子をリフトから降ろそうと計画しています。急がねば、、、

 

To Be Continued…

 

 

 

 

 

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