’95 CHEVROLET K-1500 フェイスリフレッシュ作業です♪

経年で、くすんでしまったライトレンズやグリルの交換です。

グリルのクロームはボディのようにリペイントできません、

だからといってリクロームは塗装のように簡単にはいかず費用も高すぎる、、、

ライトレンズは磨くのにも限界があり、リフレクターがくすむと光度も落ちてしまいます。。。

せっかくなので、いつものようにサポート廻りもきれいにリフレッシュ！！！

やはり一番目立つ箇所なので、ここがリフレッシュされると全体的に引き締まりますね。

超気持ちイイ～！！！

 少し間が空きましたが地道に進めております、、、’７９　K-5　BLAZER

組み上がったエンジンを、よ～し戻そうか～！と、思ったのですが、、、

「ん～残っている細々したところを先にやったほうが効率がいいかな～」と考え予定を変更

今回はブッシュ類の交換です！

ブッシュは足回り各部、マウントなど複数使われています。先ずはリーフスプリングのブッシュを交換！

劣化で固くなったブッシュをガスであぶり外しやすくします。

圧入して交換！

ゴムなので消耗部品なのですが、ダメになるときしみ音や遊びができカチャカチャ異音がでちゃいます。

そのまま放っておくとボルトなどが破損し大変なことになりかねません、、、

引き続きご報告していきます！　

To Be Continued…

ブログでもご紹介しておりますRetroSoundを’９１Suburbanに取り付けです！

ダッシュ部分に付いているスピーカーはダッシュパッドをまるっと降ろさなければ交換することができません。

近代の車と違いパネル位置を合わせたり配線の取り回し、

車側の素材や組み付けかたなどを考えると少し大変なのかもしれません、、、

さすがのラストサムライもこうなっちゃいますね。。。

ほい、いい感じに装着できました！　　お疲れ～(‘ω’)ノ

南国の熊本も１１月半ばにもなれば、さすがに寒くなってきました…

まだまだこれからなのですが現場仕事は辛くなってきますね～。

手先は荒れまくりヒビあかぎれだらけ、

寒さで節々が痛くなり体が思うように動かない、

気温が低いとボルト類やオイル類など、何についても固くなるし作業がしづらい、

つらいぜぇ～　つらすぎるぜぇ～　俺はドMじゃないんだぜぇ～

なのに、なぜやり続けるのか、、、

それは、お待ちになるお客様がいるのは勿論のこと、

この道を極めたいという高い志があるからなのです！

メカニックに限らず職人道に終わりはありません、どんなにつらくても追及することをやめればそこまでです。

少しずつ　技術　技能　が認められ、求められる事にきちんと応えることができるのが

Craftsmanの喜びではないでしょうか。

この道２０年の、ある整備士の方がおっしゃっていました。

「やっと基本が身に着いたよ、まだまだ俺はヒヨコちゃんだよ」

脱帽です、、、

先月ちょっとした事件が、、、

弊社には毎月定期的にアメリカからパーツが届くのですが、今回の荷物は車輌５台分の大荷物が届く予定でした。

「一気にパーツが届くぞ～！気合い入れていこうぜぇ～」

なんて構えていたのですが、、、実際に届いた荷物は、ポツーンと一つだけ

あれ…これだけ…　いやいや時間差で届くよね、と待つことに。

しかし数日経っても届かない、待てど暮らせど届かない、

アメリカからは間違いなく出荷していると報告が入っているのに、

これはおかしいと詳しく調べなおしたところ荷物が行方不明になっていたのです。

「がび～ん」なんてこった、こんなことってあるのね、、、

大慌てでパーツをオーダーしなおしアメリカで揃った順に最短方法で出荷してもらってます。

お待ちのお客様、大変申し訳ございません　m(__)m